|
Regulamin wyscigow zaprzegow
PREAMBULA
Niniejszy regulamin okresla zasady i wymogi zwiazane z organizacja wyscigow psow zaprzegowych przez Zwiazek Kynologiczny w Polsce. Calosc spraw zwiazanych z wyscigami zaprzegow w Polsce zalatwiana jest przez Glowna Komisje Szkolenia Psow.
I. PRZEPISY OGOLNE (STOSOWANE WE WSZYSTKICH RODZAJACH WYSCIGOW)
1. W przypadku wystapienia sprzecznosci pomiedzy zasadami ogolnymi a przepisami szczegolowymi,
decyduja przepisy szczegolowe.
2. Warunki uczestnictwa
2.1. Zgloszenia udzialu w wyscigach powinny byc skladane przed wyscigami, przed uplywem terminu
okreslonego przez organizatora. Organizator wyscigow moze odrzucic kazde zgloszenie z
uzasadnionych powodow.
2.2. Prowadzacy zaprzeg (maszer), startujacy w pierwszym etapie wyscigu, powinien prowadzic ten
sam zaprzeg przez cale zawody.
2.2. 1. Zmiana maszera moze nastapic tylko w przypadku kontuzji lub choroby osoby upowaznionej i
jedynie za zgoda komisarza wyscigow.
2.2.2. Maszer, ktory zostal zdyskwalifikowany w ktorymkolwiek etapie wyscigu nie ma prawa
uczestniczyc w dalszej czesci wyscigow.
2.3. Wszystkie psy powinny byc zaprzezone na starcie kazdego z etapow.
2.4. Kazdy zaprzeg, maszer lub pies zdyskwalifikowany w trakcie jednego etapu nie jest dopuszczony
do kontynuowania zawodow.
2.5. Kazdy zaprzeg, maszer lub pies, ktory staje na starcie, a ktory wedlug oceny komisarza wyscigow
jest niezdolny do bezpiecznego ukonczenia wyscigu, nie jest dopuszczony do startu.
2.6. Kazdy zaprzeg lub pies nie startujacy w pierwszyzn etapie nie bedzie dopuszczony do startu w
dalszej czesci wyscigow.
2.7. Oznakowanie
2.7.1. W wyscigach, w ktorych jest wiecej niz 1 bieg organizator moze wymagac oznakowania
kazdego psa przed startem do pierwszego etapu. Psy usuniete z zaprzegu po pierwszym etapie
powinny byc oznakowane powtornie, aby wskazac ich wycofanie z wyscigu.
2.8. Uczestnicy powinni byc powiadomieni przed wyscigami czy bedzie uwzgledniany czynnik czasu,
jaki on bedzie i jakich klas bedzie dotyczyl.
2.8.1. Zaprzeg nie zostanie dopuszczony do dalszych etapow, jesli jego calkowity czas przekracza
czas dyskwalifikujacy, przyjety dla tych zawodow (np. jest 1,5 raza wiekszy od sredniego czasu
trzech najszybszych zaprzegow).
2.9. Choroby
2.9.1. Zakazane jest przywozenie psow lub sprzetu z hodowli, w ktorej stwierdzono: wscieklizne,
nosowke, zakazne zapalenie watroby, leptospiroze, kaszel kenelowy lub inna chorobe zakazna.
2.9.2. Jezeli lekarz weterynarii obslugujacy wyscigi stwierdzil u jakiegokolwiek psa, obecnego na
terenie zawodow, chorobe zakazna caly zaprzeg zostaje zdyskwalifikowany i musi natychmiast
opuscic teren wyscigow.
3. Wielkosc zaprzegow
3.1. Po starcie pierwszego etapu nie wolno wlaczac dodatkowych psow do skladu zaprzegu.
3.2. Po pierwszym oraz po dalszych etapach maszer moze dowolnie zmniejszyc wielkosc swego
zaprzegu, pod warunkiem zachowania minimalnego limitu, okreslonego dla klasy, w ktorej startuje.
4. Leki podawane psom
Wszystkie leki stymulujace i depresyjne, analgetyki, leki przeciwzapalne (wlaczajac kortykosterydy), leki hamujace wytwarzanie prostaglandyn, pochodne salicylanow, leki przeciwlekowe, sterydy anaboliczne; srodki odchudzajace i wszelkie inne substancje, ktore moga wplynac na osiagniecia psa sa zakazane.
Obowiazkiem maszera lub wlasciciela zaprzegu jest zgloszenie wszelkich substancji stosowanych u psow przed wyscigami.
4. 1. Badania w kierunku wykrycia lekow
Jezeli organizator zamierza przeprowadzic testy w kierunku zakazanych lekow, powinien podac to
do wiadomosci na formularzu zgloszenia.
4.1.1. Przy pobieraniu proby do badania wymagana jest obecnosc maszera lub wlasciciela zaprzegu,
lub ich przedstawiciela, oraz nalezy zlozyc pisemne oswiadczenie o wszystkich lekach
podawanych psu w ciagu 72 godzin przed zawodami.
4.1.2. Jezeli wlasciciel lub maszer odmowi zezwolenia na pobranie probki od psa, caly zaprzeg
zostanie zdyskwalifikowany.
4.1.3. Jezeli testy wykaza we krwi chocby jednego psa obecnosc lekow zakazanych, caly zaprzeg
zostaje zdyskwalifikowany; decyzja zostaje podjeta po przesluchaniu maszera lub wlasciciela.
5. Wyposazenie
5.1. Maszer, pojazdy i zaprzegi powinny byc dostepne do kontroli na wyznaczonym terenie
przedstartowym, co najmniej 10 minut przed startem wyscigu na szybkosc i na 1 godzine przed
startem do wyscigu dlugodystansowego.
5.2. Zaprzeg zaprzegniety powinien zostac skontrolowany najpozniej na 6 minut przed wyznaczonym
czasem startu.
5.3. Na zyczenie komisarza wyscigow zaprzeg powinien byc przedstawiony do kontroli po kazdym
etapie.
5.4. Kazdy element wyposazenia musi zostac zatwierdzony przez komisarza wyscigow.
5.5. Kagance i obroze zaciskowe sa zabronione.
5.6. Uzywanie batow jest zabronione.
5.7. Maszer powinien miec w widocznym miejscu umieszczony numer startowy przez caly czas trwania
wyscigow.
6. Uprzaz i liny
6.1. Wszystkie psy powinny byc zaprzezone w jeden lub dwa rzedy.
6.2. Wszystkie psy powinny byc przypiete do glownej liny pociagowej linka szyjna i linka ogonowa z
wylaczeniem lidera lub liderow, ktore powinny byc przypiete linka ogonowa, natomiast moga biec
z lub bez linki szyjnej.
6.3. Przy wozku/saniach powinna byc linka bezpieczenstwa, sluzaca jedynie do przywiazywania i
przytrzymywania pojazdu.
6.4. Sanie
6.4.1. Sanie powinny byc tak skonstruowane, aby mogly w sposob bezpieczny przewiezc
prowadzacego zaprzeg (maszera), musza posiadac torbe, przystosowana do transportu psa.
6.4.2. Sanie powinny byc wyposazone w odpowiedni hamulec, brush-bow (zderzak), kotwice sniezna
i torbe na psa.
6. 5. Wozki kolowe
6.5.1. Powinny byc wyposazone w platforme oraz torbe na psa (umozliwiajaca bezpieczne
ograniczenie swobody ruchow szamoczacemu sie psu oraz - w razie potrzeby przewiezienie
rannego lub niezywego psa). Konstrukcja wozka musi byc bezpieczna dla psa.
6.5.2. Wozek moze miec trzy lub cztery kola, ale powinien byc przystosowany do kierowania przez
jednego maszera.
6.5.3. Wozek powinien miec odpowiedni blokujacy uklad hamulcowy.
6.5.4. Wozek powinien byc wyposazony w reczny mechanizm sterujacy.
7. Start
7.1. Kolejnosc startow
7.1.1. Kolejnosc startow w pierwszym biegu wyscigow powinna byc okreslana przez losowanie, ktore
odbywa sie w miejscu i czasie okreslonym przez komisarza wyscigow.
7.1.2. Numer startowy powinien byc wylosowany osobiscie przez maszera, wlasciciela zaprzegu lub ich
pelnomocnika; w razie ich nieobecnosci numer startowy powinien byc wylosowany przez
komisarza wyscigow lub jego pelnomocnika.
7.1.3. Kolejnosc ustalona przez losowanie nie moze byc zmieniana (ani przez dodanie, ani przez
zastepstwo). Uczestnicy spoznieni dopisywani sa w kolejnosci przyjecia.
7.2. Start pojedynczy
7.2.1. Kolejnosc startow w pierwszym dniu powinna byc ustalona przez losowanie: numer 1 startuje
pierwszy, numer 2 startuje drugi itd.
7.2.2. Kolejnosc startow drugiego dnia powinna byc ustalona na podstawie czasow uzyskanych przez
zaprzegi w pierwszym etapie (tzn. zaprzeg najszybszy startuje pierwszy, zaprzeg z drugim
czasem startuje drugi itd.).
7.2.3. W wyscigach, w ktorych jest wiecej niz dwa biegi: calkowity czas uzyskany w poprzednich
biegach powinien okreslic kolejnosc startow (zaprzeg najszybszy startuje pierwszy, zaprzeg z
drugim czasem startuje drugi itd.); lub, jezeli tak postanowi organizator, decyduje tylko czas
jednego z poprzednich biegow (o takim ustalaniu kolejnosci startow uczestnicy powinni zostac
zawiadomieni na formularzu zgloszenia).
7.3. Wyscigi ze startem rownoleglym
7.3.1. Kolejnosc startow w pierwszym dniu powinna byc okreslona w drodze losowania, w ten
sposob, ze: numer 1 i numer 2 startuja razem jako pierwsze, nr 3 i nr 4 startuja razem jako
drugie itd.
7.3.2. Kolejnosc startow drugiego dnia ustalana jest na podstawie czasow uzyskanych pierwszego
dnia.
Zawodnicy zostaja podzieleni na dwie grupy na podstawie uzyskanych czasow i najszybszy
zaprzeg z szybszej grupy startuje z najszybszym zaprzegiem z wolniejszej grupy, nastepnie drugi
w kolejnosci w najszybszej grupie z drugim w kolejnosci z grupy wolniejszej itd.
7.3.3. W wyscigach, w ktorych jest wiecej niz dwa biegi calkowity czas uzyskany w poprzednich
biegach okresli podzial na grupy oraz kolejnosc startow (wg zasad pkt. 7.3.2.) lub, jezeli tak
zadecyduje organizator, kolejnosc startow ustalona zostanie na podstawie tylko jednego czasu
(wg zasad pkt. 7.2.3. i 7.3.2.).
7.4. Rowne czasy
7.4. 1. Jezeli calkowity czas dwoch zaprzegow jest identyczny, kolejnosc startow dla tych zaprzegow
powinna byc odwrotna niz kolejnosc w jakiej startowaly w poprzednim biegu.
7.4.2. Zaprzegom, ktore uzyskaly rowne czasy w calym wyscigu powinny byc przyznane wyzsze
miejsca koncowe.
7.5. Pomoc w strefie startu jest dopuszczalna.
7.6. Minimalna dlugosc korytarza startowego wynosi 30 metrow.
7.7. Przod san (brush-bow)/zderzak wozka wyznacza punkt startu zaprzegu i nie powinien przekroczyc
linii startowej przed wyznaczona godzina startu.
7.8.Zaprzeg,ktory nie znajduje sie na pozycji startowej w czasie wyznaczonej dla niego godziny startu,
zostanie ogloszony jako spozniony.
7.9. Zaprzeg opozniony moze wystartowac dopiero po starcie ostatniego zaprzegu z jego klasy i po
uplywie przewidzianego odstepu czasu pomiedzy startem dwoch kolejnych zaprzegow.
7.10.Jesli zaprzegow opoznionych jest wiecej niz jeden, beda one startowaly w poczatkowo
przewidzianej kolejnosci.
7.11.Jesli zaprzeg jest opozniony po raz drugi na starcie do tego samego etapu, zostanie
zdyskwalifikowany.
7.12.Zaprzeg,ktory nie opuscil strefy startowej przed startem nastepnego zaprzegu moze zostac
zdyskwalifikowany.
8.Meta
8.1.Zaprzeg konczy bieg w momencie, gdy pierwszy pies z zaprzegu przekracza linie mety.
8.2.Jesli zaprzeg przekracza linie mety bez maszera, za czas ukonczenia wyscigu uwaza sie czas, kiedy
maszer przekracza linie mety.
9.Na trasie
9.1.Kazdy zaprzeg i maszer musza pokonac calosc trasy, wyznaczonej przez organizatora.
9.1.1.Trasa winna przebiegac po odpowiedniej nawierzchni; nalezy unikac takich nawierzchni jak:
beton, ostry zwir, z wylaczeniem koniecznego przecinania drog.
9.2.Zaprzeg,ktory nie przebedzie calosci trasy danego etapu nie bedzie dopuszczony do dalszych
etapow wyscigow.
9.2.1.Wszystkie psy startujace w danym biegu musza ukonczyc cala trase albo w zaprzegu, albo
wiezione na saniach/wozku.
9.2.2.Pies odpiety od zaprzegu na trasie powinien byc transportowany w torbie, przystosowanej do
wozenia psow (powinna byc wentylowana - calkowita powierzchnia otworow wentylacyjnych
powinna wynosic min.600cm2).
9.3.Jesli zaprzeg opusci trase, maszer powinien zawrocic i kontynuowac bieg od miejsca, w ktorym
opuscil trase.
9.4.Kazdy maszer, ktory uzyje innego pojazdu niz ten, ktory zostal zatwierdzony, zostanie
zdyskwalifikowany.
9.5. Maszer moze stac na wozku/saniach, odpychac sie noga lub biec - wedlug uznania.
9.6. Maszer nie powinien przeszkadzac innym startujacym zaprzegom.
9.7. Zabroniony jest transport pasazera w jakimkolwiek momencie wyscigu, za wyjatkiem:
9.7.1. Przypadkow przewidzianych regulaminem danych wyscigow;
9.7.2. Transportowania innego maszera, ktory ulegl wypadkowi.
9.8. Kazdy zaprzeg moze otrzymac pomoc ze strony osob funkcyjnych, znajdujacych sie w
wyznaczonych punktach wzdluz trasy, w przypadkach okreslonych przez organizatora.
9.9. Biegnacy na tej samej trasie moga pomagac sobie w kazdy sposob, dopuszczony przez komisarza
wyscigow.
9.10. Pomoc czlonkow zespolu lub widzow powinna ograniczyc sie do przytrzymania zaprzegu;
wyjatek stanowi ucieczka zaprzegu lub zaprzeg, ktory wymknal sie spod kontroli maszera i
stanowi niebezpieczenstwo dla samego siebie, jak i innych zaprzegow lub osob.
9.11. Jesli zaprzeg uciekl moze zostac zatrzymany i przytrzymany dopoki nie odbierze go prowadzacy
(maszer) lub komisarz wyscigow czy osoba funkcyjna.
9.12. Nikt za wyjatkiem maszera nie moze pomagac zaprzegowi, biegnac w jego poblizu.
9.13. Zaprzeg lub pies biegnacy bez opieki nie moze opozniac lub w inny sposob przeszkadzac innym
zaprzegom.
9.14. Zaprzeg, ktory uciekl maszerowi, moze od nowa rozpoczac trase bez punktow karnych pod
warunkiem, ze pokonal calosc trasy i ze prowadzacy otrzymal tylko jednorazowa pomoc z
zewnatrz, aby zatrzymac i utrzymac zaprzeg lub psa.
9.15. W przypadku jednoczesnego startu dwoch zaprzegow lub gdy lacza sie w swoim przebiegu dwie
trasy, zaprzeg, ktorego lider znajduje sie bardziej z przodu ma pierwszenstwo.
9.16. Jesli zaprzegi mijaja sie, poruszajac sie w przeciwnych kierunkach po tej samej trasie,
pierwszenstwo ma zaprzeg jadacy w dol. Na plaskim terenie komisarz wyscigow oglasza przed
rozpoczeciem wyscigow czy pierwszenstwo ma zaprzeg powracajacy czy wyruszajacy na trase.
9.17. Kiedy zaprzeg chce wyprzedzic inny zaprzeg maszer zaprzegu wyprzedzajacego moze zazadac
ustapienia z drogi, kiedy jego lider znajdzie sie co najmniej 15 metrow od san/wozka, ktore
bedzie wyprzedzal.
9.l8. Na zadanie "droga" (okrzyk: "TRAIL' ) zaprzeg, ktory ma byc wyprzedzany powinien zwolnic
droge zaprzegowi wyprzedzajacemu - zwalniajac i usuwajac sie na bok tras.
9.l9. Na zadanie "STOP" zaprzeg wyprzedzany powinien umozliwic przejazd zaprzegowi
wyprzedzajacemu zjezdzajac na bok trasy i zatrzymujac sie.
9.20. Zaprzeg wyprzedzony nie moze sam wyprzedzac zanim:
9.20.1 W klasie powyzej 8 psow - nie uplyna co najmniej 4 minuty lub zaprzeg nie pokona 1600
metrow;
9.20.2. W klasie 8 psow i mniej oraz pulka/skandynawska - nie uplyna co najmniej 2 minuty lub
zaprzeg nie pokona 800 metrow.
9.20.3. Krotsza przerwa jest mozliwa jezeli uzgodnia to prowadzacy zaprzegi.
9.21. W przypadku, gdy zaprzeg wyprzedzajacy poplacze sie w wyniku wyprzedzania, jego
prowadzacy moze wymagac, aby maszer zaprzegu wyprzedzanego zatrzymal sie na najwyzej 1
minute w klasie "0" i "A" i na pol minuty w pozostalych klasach.
9.22. Zaprzeg zatrzymany powinien zrobic wszystko co mozliwe, aby pozostawic wolna trase dla
zaprzegow znajdujacych sie w ruchu.
Limit czasu do ponownego wyprzedzania nie ma zastosowania, gdy zaprzeg wyprzedzajacy
zatrzyma sie z innego powodu jak poplatanie uprzezy w wyniku manewru wyprzedzania.
9.23. Zaprzegi jadace jeden za drugim powinny utrzymywac miedzy soba odleglosc co najmniej 15
metrow z wyjatkiem przypadkow wyprzedzania lub strefy finiszowej. W strefie finiszowej zaden
zaprzeg nie ma pierwszenstwa przejazdu przed innym zaprzegiem.
10. Zachowanie
10.1. Kazdy maszer jest odpowiedzialny za zachowanie swoich psow i swoich pomocnikow oraz
swoje wlasne w miejscu zawodow lub na trasie.
10.2. Powinien panowac zdrowy rozsadek i duch sportowy. Jezeli komisarz wyscigow uwaza, ze w
danym momencie zachowanie maszera, jego pomocnikow lub zaprzegu przynosi ujme zawodom,
zaprzeg ten zostanie zdyskwalifikowany.
10.3.Zle traktowanie psow, znecanie sie nad nimi jest zabronione.
Jezeli zdaniem komisarza wyscigow maszer zle traktuje swoje zwierzeta - zostanie
zdyskwalifikowany.
11.Oznakowanie trasy
- skret "w prawo" powinien byc oznakowany czerwonym znakiem po prawej stronie trasy;
- skret "w lewo" powinien byc oznakowany czerwonym znakiem po lewej stronie trasy;
- "prosto" powinno byc oznakowane przez znaki niebieskie;
- "UWAGA" powinno byc oznakowane zoltym lub pomaranczowym znakiem;
- "koniec korytarza startowego" (minimalna dlugosc 30m) powinien byc oznakowany znakami po
obu stronach trasy;
- znak "pol mili" powinien byc ustawiony pol mili (ok.800metrow) przed meta w celu oznakowania
strefy bez pierwszenstwa przejazdu;
12.Naruszenia regulaminu
12.1.Osoby funkcyjne powinny zasygnalizowac komisarzowi wyscigow pogwalcenia regulaminu zaraz
po ich popelnieniu, badz natychmiast po zakonczeniu etapu, podczas ktorego mialo miejsce
uchybienie.
Wszystkie doniesienia slowne musza zostac nastepnie zlozone na pismie w ciagu 1godz.po
zakonczeniu etapu.
12.2.Decyzjemusza byc ogloszone najszybciej jak jest to mozliwe, ale najpozniej w dwie godziny po
wystartowaniu nastepnego etapu.
12.3.Wszelkie dzialania dyscyplinarne po finalowym etapie wyscigow musza byc przeprowadzone
przed ceremonia rozdania nagrod.
12.4.Decyzja komisarza wyscigow jest nieodwolalna.
12.5.Kazdy maszer czy osoba funkcyjna wskazani w doniesieniu o naruszeniu regulaminu moga zlozyc
protest i prosic o przesluchanie przed komisarzem wyscigow.
13.Postgpowanie dyscyplinarne
13.1.Za kazde przekroczenie regulaminu wyscigow komisarz wyscigow powinien slownie ostrzec
maszera albo zdyskwalifikowac go razem z zaprzegiem.
13.2. Nie mozna podejmowac zadnych innych dzialan dyscyplinarnych.
14. Podzial na klasy
14.1. Zaprzeg w klasie "nielimitowanej" liczy co najmniej 7 psow podczas pierwszego biegu i co
najmniej 5 psow w nastepnych etapach.
14.2. Zaprzeg w klasie "0" liczy najwyzej 10 psow i co najmniej 7 psow na pierwszym etapie, a co
najmniej 5 psow w nastepnych etapach.
14.3. Zaprzeg w klasie "A" liczy najwyzej 8 psow i co najmniej 5 psow.
14.4. Zaprzeg w klasie "B" liczy najwyzej 6 psow i co najmniej 4 psy.
14.5. Zaprzeg w klasie "C" liczy najwyzej 4 psy i co najmniej 2 psy.
14.6. Podzial na rasy (do udzialu w wyscigach dopuszczone sa psy, ktore ukonczyly 12 miesiecy):
- cyfra:1 oznaczone sa zaprzegi zlozone wylacznie z siberian husky lub mieszane z co najmniej 1
husky syberyjskim
- cyfra: 2 oznaczone sa zaprzegi zlozone z alaskan malamutow, samojedow i grenlandshoundow
- prowadzona jest osobna klasyfikacja dla zaprzegow zlozonych wylacznie z czystych ras
polnocnych i dla pozostalych zaprzegow (scratch).
14.7. Ograniczenia wieku dla prowadzacych zaprzeg (maszerow):
- w klasie "0" i "A" maszer musi miec ukonczone 18 lat;
- w klasie "B" maszer musi miec ukonczone 16 lat;
- w klasie "C" maszer musi miec ukonczone 14 lat; wymagana jest pisemna zgoda rodzicow.
II. PRZEPISY SZCZEGOLOWE DLA KLASY PULKA
I SKANDYNAWSKA
1. Klasy
1.1. Zaleznie od wyboru organizatorow zawody moga rozgrywac sie w:
1.1.1. klasie 1 pies i klasie nielimitowanej (2 psy lub wiecej)
1.1.2. klasie nielimitowanej (1 lub wiecej psow)
1.2. Klasy podzielone sa na kobiety (D) i mezczyzn (H); fakultatywne w biegach dlugodystansowych.
2. Wyposazenie
2.1. Zawodnicy ponosza odpowiedzialnosc za upewnienie sie, ze ich wyposazenie spelnia wymogi tego
regulaminu.
2.2. Psy powinny byc zaprzezone w pojedyncza linie.
2.3. Pulka/wozek powinny byc:
2.3.1. Polaczone z uprzeza za pomoca dwoch sztywnych dyszli, na tyle mocnych, aby uniemozliwialy
najechanie pulki/wozka na psa.
2.3.2. Pulka powinna byc tak skonstruowana, aby przod ploz znajdowal sie pomiedzy dyszlami
(mocowaniem dyszli).
2.3.3. Wyposazone w taki sposob, aby mozna bylo mocno uwiazac ladunek.
2.3.4. Wyposazone w line bezpieczenstwa, ktora bedzie przywiazany maszer w czasie trwania wyscigu.
2.4. Pulka/wozek zaprzegane w wiecej niz dwa psy musza byc wyposazone w hamulec.
2.5. Calkowity ciezar wynosi:
- 20 kg dla jednego psa
- 40 kg dla dwoch psow
- 55 kg dla trzech psow
- na kazdego dodatkowego psa dokladane bedzie po 10 kg
- calkowity ciezar zostaje zmniejszony o 5 kg, jesli w zaprzegu znajduje sie jedna lub wiecej suk.
2.6. W sklad obciazenia zalicza sie: pulke/wozek, dyszle, uprzeze, balast.
2.7. Zawodnik sam zaopatruje sie w balast.
2.8. Podczas kazdego etapu w klasie pulka zawodnik moze wymieniac nie wiecej niz 1 narte, ale
zawsze gdy zajdzie potrzeba moze wymienic kijki.
3. Na trasie
3.1. Maszer powinien podazac za zaprzegiem:
- w klasie pulka - na nartach
- w klasie skandynawskiej - pieszo
3.2. Jesli pies jest niezdolny do dalszego biegu, maszerowi nie wolno kontynuowac etapu.
3.3. Maszerowi nie wolno ciagnac psow biegnac przed nimi za wyjatkiem zjazdow). Moze pomagac
psu lub zaprzegowi ciagnac lub popychajac pulke/wozek.
3.4. Pomoc przy pojeniu i karmieniu psow jest dopuszczalna. Komisarz wyscigow wyznacza miejsce
na trasie, gdzie pomoc ta jest dozwolona.
III. PRZEPISY SZCZEGOLOWE DOTYCZACE WYSCIGOW DLUGODYSTANSOWYCH
1. Uczestnictwo
1.1. Maszer musi uczestniczyc w odprawie poprzedzajacej start, aby moc przystapic do wyscigow.
2. Wyposazenie
2.1. Wszystkie uprzeze powinny byc zakladane na szyje i klatke piersiowa.
2.2. Typ san/wozka wybiera maszer, ale podlega on akceptacji przez komisarza wyscigow.
2.3. Sanie/wozki moga byc wymieniane w przewidzianych punktach kontrolnych.
2.4. Organizator wyscigow moze wymagac aby sanie byly wyposazone w kotwice sniezna i line
bezpieczenstwa.
2.5. Organizator moze wymagac aby w sklad wyposazenia wchodzily:
- spiwor; - cieple ubranie (parka, boty, mufki, skarpety itp.);
- apteczka pierwszej pomocy dla ludzi i zwierzat; - komplet butow dla kazdego psa w zaprzegu
lub transportowanego na saniach;
- kompas; - latarka; - zapalki lub zapalniczka; - naczynia kuchenne;
- noz; - pila; - siekiera; -jedna lub kilka uprzezy zapasowych; -jedna lub kilka zapasowych
obrozy;
- system uwiazania psow w czasie wypoczynku (stake-out); - para rakiet snieznych z wiazaniami.
2.6. Zaden z maszerow nie moze rozpoczac wyscigu ani opuscic punktu kontrolnego bez: dziennej racji
pokarmu dla kazdego psa (500 gramow suchej kanny lub 1 kg miesa) i dziennej racji zywnosci dla
maszera. Komisarz wyscigow moze nie narzucac tego obowiazku w odniesieniu do niektorych,
okreslonych punktow kontrolnych.
2.7. O sposobie noszenia numerow startowych przez zawodnikow decyduje komisarz wyscigow.
2.8. Calkowity ciezar na pulkach wynosi 10 kg dla jednego psa.
3. Na trasie
3.1. Jesli zaprzeg zboczyl z trasy, maszer powinien wrocic do miejsca gdzie zjechal z trasy lub, gdy jest
to niemozliwe bez skracania trasy lub omijania punktu kontrolnego, moze kontynuowac bieg do
nastepnego punktu kontrolnego.
3.2. Maszer moze skorzystac z gosciny, oferowanej na trasie, jezeli jest ona oferowana wszystkim
zawodnikom. Niemniej jest odpowiedzialny za utrzymanie swoich psow.
3.3. Zaden z maszerow nie moze przyjmowac pomocy z zewnatrz przy zajmowaniu sie psami, poza
pomoca dopuszczona przez komisarza wyscigow i bedaca do dyspozycji wszystkich zawodnikow.
3.4. Zaprzeg zdyskwalifikowany lub ktory zrezygnowal z wyscigu powinien ustapic pierwszenstwa na
trasie wszystkim zaprzegom, ktore biora jeszcze udzial w wyscigach.
3.5. Kazdy maszer zdyskwalifikowany lub ktory zrezygnowal, powinien wrocic do najblizszego punktu
kontrolnego (albo do nastepnego) i zglosic sie do osoby funkcyjnej.
3.6. W przypadku, kiedy maszer jest fizycznie niezdolny do kontynuowania wyscigu, maja
zastosowanie zasady postepowania w razie wypadkow.
3.7. Zadne odpadki nie powinny byc porzucane na trasie lub na jej obrzezach.
3.8. Obozowiska powinny byc posprzatane przed dalszym wyruszeniem na trase.
3.9. Zawodnicy pozbywaja sie smieci w odpowiedni sposob lub transportuja je do wyznaczonego
miejsca.
3.10. Maszer, zakladajacy oboz w poblizu trasy, musi pozostawic trase wolna od psow i jakichkolwiek
przedmiotow.
4. Punkty kontrolne
4.1. Maszerzy musza posiadac pozywienie dla psow i reszte aprowizacji w zamknietych pojemnikach,
ktore moga byc deponowane w punktach kontrolnych, przewidzianych do tego celu i
wyznaczonych przez komisarza wyscigow.
4.2. Kontenery powinny byc oznaczone nazwiskiem maszera i nazwa punktu kontrolnego, gdzie
powinny byc dowiezione.
4.3. Kontenery beda wydawane w punktach kontrolnych wyznaczonych przez maszerow. Organizator
moze wprowadzic wymog, aby kontenery zostaly dostarczone na wyznaczone punkty przez
maszerow lub ich pomocnikow.
4.4. Maszerzy powinni podpisac liste obecnosci, ktora znajduje sie u osoby funkcyjnej,
odpowiedzialnej za dany punkt kontrolny.
4.5. W przypadku nieobecnosci osoby funkcyjnej w punkcie kontrolnym maszer powinien podpisac
przejazd zgodnie z procedura okreslona przez komisarza wyscigow dla tego przypadku.
4.6. W punktach kontrolnych moga byc przeprowadzane inspekcje wyposazenia i zaprzegu.
4.7. W czasie kontroli zaprzeg zaprzezony nie moze byc przetrzymywany dluzej jak 6 minut.
4.9. Kontrole w punktach kontrolnych nie powinny opozniac biegu zaprzegu.
4.10. Psy niezdolne do kontynuowania trasy moga byc zostawione tylko w punktach kontrolnych,
przewidzianych do tego celu.
4.11. Jesli organizator tak zarzadzi pozostawione psy musza byc identyfikowane poprzez:
- imie i nazwisko oraz numer startowy maszera
- miejsce dokad pies ma byc odwieziony
- przyczyne pozostawienia
4.12. Pozostawiony pies bedzie trzymany na uwiezi (lancuchu lub lince) dopoki nie zostanie odebrany
przez osobe upowazniona.
4.13. Psy pozostawione sa zdyskwalifikowane i nie moga kontynuowac zawodow.
4.14. Komisarz wyscigow, lekarz weterynarii moga zatrzymac maszera aby naprawil lub zastapil
niebezpieczny ekwipunek, stwarzajacy zagrozenie dla zaprzegu i/lub maszera.
4.15. Komisarz wyscigow i lekarz weterynarii moga zatrzymac zaprzeg, ktory potrzebuje wypoczynku.
4.16. Komisarz wyscigow i lekarz weterynarii moga wycofac z zaprzegu psa, ktorego uznaja za
niezdolnego do kontynuowania wyscigu.
4.17. Jesli komisarz wyscigow uwaza, ze istnieja powody do zdyskwalifikowania maszera, powinien
poinformowac o tym tego maszera, jak rowniez osobe funkcyjna z nastepnego punktu
kontrolnego.
Maszer moze kontynuowac wyscig i dowie sie na koncu wyscigu. W przypadku gdy maszer
dotrze do punktu kontrolnego z mniejsza liczba psow niz dopuszczalne minimum, komisarz
wyscigow lub lekarz weterynarii moze zabronic lub pozwolic temu zaprzegowi kontynuowac
wyscig do nastepnego punktu kontrolnego.
5. Meta
Caly czas spedzony na trasie stanowi czas przejazdu etapu, w tym takze czas zatrzyman na posilki i wypoczynek, postoje wymuszone warunkami atmosferycznymi i czas stracony na bledy w trasie itp.
6. Przepisy dodatkowe
Organizator moze narzucic przepisy dodatkowe wynikajace ze specyficznych warunkow miejscowych.
|
